Порт-Артур — Токио - Страница 120

120

— Будет премия, Борис Григорьевич. И не только Вам. И не за эти полтора-два узла даже. А по совокупности содеянного. Только бы удалось без эксцессов эти движки и у нас здесь воспроизвести. Вы хоть себе отчет отдаете, господа, какое оружие сегодня получила Россия?

— Убойное! — рассмеялся Луцкий, — а по поводу двигателей — не сомневайтесь. Сделаем. И не только таких. У нас в эскизах и расчетех уже кое-что и повеселее имеется. Да и по нефтяным — очень интересные задумки. Перед совещанием у Государя мы вам все покажем, Михаил Лаврентьевич. Приезжайте к нам в чертежную, хоть в эту субботу.

— Это просто сказка, а не катерок… Жаль только, что их пока не полста, и они не в Артуре или во Владике, — не поворачивая головы отозвался стоящий на руле лейтенант Плотто, — и что вместо той покойной престарелой баржи не было «Микасы».

Хотя, на мой взгляд, есть один серьезный момент при стрельбе, который нужно будет с командирами тщательно отрабатывать: скорости мин и катера сопоставимы, поэтому после стрельбы нужно на семь-десять секунд сбрасывать обороты, чтобы рыбки ушли вперед. Пяти секунд мало. Ну, вы же сами все видели. Или наоборот — самый полный газ, вырываемся вперед и резким поворотом уходим с их курса.

Вот если со скобой, что предложили Крылов с Шуховым, мы действительно еще узлов пять добавим, то тогда этот способ атаки можно будет рассматривать в качестве основного. Обещают эту железку через неделю подготовить.

— Дайте срок, любезный мой Александр Васильевич, дайте срок! Научим людей. Были бы катера! А минуты ловят все — помните как за двумя нашими движками «Ильина» в Киль гоняли? До войны такое и во сне бы не приснилось.

— Да уж. Согласен…

— Теперь же, когда мы с вами в таком бешеном темпе провели испытания головного, и все новинки, и от Бориса Григорьевича, и от Стефана Карловича, на нем себя прекрасно зарекомендовали, дело за производством. Конечно, в сравнении с ЭТИМ, «шихаусские» газолинки, что у Безобразова на борту, сразу раритетом кажутся. Правда, если с головой их использовать, то и они японцам памятны будут. А кроме того, моряки, что на них служат, к новым катерам быстрее адаптируются.

Кстати, Александр Васильевич, теперь Вы согласны с моими июньскими доводами, что производство и доставку на Дальний восток торпедных катеров будет возможно осуществить гораздо скорее, нежели подводных лодок?

— Согласен-то я, согласен, тем более, что и по размерности они много меньше тех же «Дельфина», «Касатки» или «Сома». Но и Вы согласитесь: наличие во Владивостоке и Артуре подводных миноносцев, существенно стеснило бы японцам возможности блокадных или набеговых операций. Вы ведь записку князя Трубецкого сами Императору относили…

— Сам относил. И Государь прочел ее очень внимательно. Но здесь есть несколько «но». Первое — и с этим Вы уже согласились во время нашего прошлого диспута у Крылова — это то, что подлодка технически много сложнее любого катера, и даже если мы весной напрягли бы всех и вся здесь, да еще заказали бы несколько штук за границей, на театр войны наши подводные миноносцы попали бы к концу этого года в лучшем случае.

С учетом конструкционной сложности и, что греха таить, не только несовершенства их техники, но и отсутствия тактического опыта их применения, на сносную боевую подготовку субмарин нужно будет месяца три-четыре потратить. Минимум. Так что войдут они в строй уже к «шапочному разбору» или и вовсе после подписания мирного договора, поскольку воевать еще год в планы наши не входит.

Второе «но» — наш первый «морской» приоритет сейчас с точки зрения использования Великого Сибирского пути — это переброска «каэлок». Решение давно принято Особым совещанием и одобрено Императором. Под них готовы корабли-носители, а тактика и экипажи шлифуются на газолинках ТОФа. Добавочная лодочная затея нам график доставки катеров поломает. И серьезно. Я уж про приоритет № 2 молчу, про «сокола» разобранные.

Но главное, Александр Васильевич, все же не это. Представьте, что мы перевезли во Владивосток два-три, или даже еще больше, подводных миноносцев. Представьте, что их командиры, проявив находчивость и героизм, атаковали и потопили японский… пусть крейсер. Нет! Даже, пусть броненосец! И что мы в итоге получим? Победы в этой войне мы так и так добьемся. Но…

Мы получим такой результативной атакой из-под воды факт стратегического значения. А значит, что к следующей войне, где мы можем столкнуться с многократно превосходящим нас в линейных силах врагом, к войне, в которой ассиметричный ответ будет нашим главным козырем, наш умный и дальновидный противник будет уже учитывать этот сегодняшний результат. Следовательно, подготовив все, что он только сможет придумать для борьбы с подводной угрозой, постарается этот козырь у нас вырвать. А нам оно надо?

Кроме того, в свете технических особенностей их конструкций, очевидно, что сегодня подлодки можно рассматривать лишь как оборонительное оружие… Малы и мореходность, и дальность, и автономность. Про обитаемость — вообще молчу. Но это — сегодня. То, что в самом недалеком будущем они превратятся в один из самых грозных, наступательных типов боевых кораблей, у меня никаких сомнений нет. В этом можете не убеждать. Вы, как и я, с секретной запиской адмирала Руднева на этот счет ознакомлены. Как Вы, не знаю, а я со всем там изложенным, полностью согласен.

Но для этого потребуются годы упорной работы. И главное, что предстоит сделать, это мощные аккумуляторы, электромоторы и тринклер-дизели. За полгода — это в принципе не решаемая задача. «Каэлки» же «верхом» на крейсерах-добровольцах можно доставить к самым защищенным объектам противника уже в эту зиму. Иными словами — использовать их в решающих наступательных операциях ЭТОЙ войны. Поэтому и нужны они нам сейчас позарез. Успеть бы только…

120